移動式機動車尾氣排放監測模塊 MEED100M
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簡介：
本產品基于全激光TDLAS技術，采用收發一體式光路結構，結合多波長多光路偶合和漫反射技術，實現檢測區域內排放尾氣煙羽中的CO\CO2\CH\NO氣體進行同步實時在線監測，具有信號采集、轉換、發送等功能，可同步輸出各氣體通道的煙團濃度信息及顆粒物通道的光強信息等。
優勢特點：
采用高精度多光路合束技術，保證尾氣煙羽測量的時空相關性；
快速響應（＜5ms）,可捕捉更多的有效煙羽數據點；
收發一體式光路結構，便于光路的調節，同時也兼顧了不同排氣管高度；
高穩定性及抗震性，具有很好的環境適應性；
內部采用自適應濃度補償算法，無需頻繁校準；
根據實際需求，測試光路可有短距離高靈敏和長距離高穩定版；
收發一體式主機設有指示光輸出，光路調節簡單易操作；
終端外殼設有一系列狀態指示燈，便于安裝調試與后期維護；
應用特點：
通常1-2車道尾氣監測（~8m），可擴展至3-4車道尾氣監測（~16m）
整體性能指標:
絕對誤差 相對誤差 重復性 響應時間 NO ±50ppm ±8% <5% ＜5ms C3H8 ±80ppm ±8% <5% CO ±0.2% ±8% <5% CO2 ±0.2% ±8% <5% PM ±2% ±5% <2% 注：絕對誤差和相對誤差滿足任意一項即可 -
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檢測氣體NO （一氧化氮）；C3H8（丙烷）；CO（一氧化碳）；CO2（二氧化碳）
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檢測原理可調諧激光吸收光譜技術（TDLAS）
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檢測距離8m(高靈敏模式)，可擴展至16m(高穩定模式)
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不透光度絕對誤差 ±2%；相對誤差 ±5%；（絕對誤差和相對誤差滿足其中一項即可）
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示值誤差絕對誤差：NO ±50ppm；CH ±80ppm；CO ±0.2%；CO2 ±0.2%；；相對誤差：NO ±8%；CH ±8%；CO ±8%；CO2 ±8%
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重復性<5%
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響應時間＜5ms
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輸出方式RJ45接口輸出，煙團濃度單位：NO CH ppm*cm，CO CO2 ppm*m
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標定出廠時已標定
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產品凈重18kg
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供電方式DC 24V，＜3A
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環境溫度（-20~+50）℃
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環境濕度（0-90）%RH 無冷凝
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大氣壓70-106Kpa
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