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垂直式機動車尾氣排放監測模塊MEED100V

  • 簡介:

    垂直式機動車尾氣排放監測模塊基于全激光TDLAS技術,采用雙路收發一體式光路結構,結合多波長多光路偶合和漫反射技術,實現檢測區域內排放尾氣煙羽中的CO\CO2\HC\NO氣體進行同步實時在線監測,具有信號采集、轉換、發送等功能,可同步輸出各氣體通道的煙團濃度信息及顆粒物通道的光強信息等。

    優勢特點:

    采用高精度多光路合束技術,保證尾氣煙羽測量的時空相關性;

    快速響應(<5ms),可捕捉更多的有效煙羽數據點;

    雙路收發一體式,便于光路的調節,同時也兼顧了左右排氣管情況; 

    高穩定性及抗震性,具有很好的環境適應性;

    內部采用自適應濃度補償算法,無需頻繁校準;

    收發一體式主機設有指示光輸出,光路調節簡單易操作;

    終端外殼設有一系列狀態指示燈,便于安裝調試與后期維護;

    應用特點:

    固定于龍門架(~6m)對單個車道進行尾氣監測,不受相鄰車道的影響。

    整體性能指標:

         絕對誤差 相對誤差 重復性  響應時間
    NO  ±50ppm ±8% <5% <5ms
    CH  ±80ppm ±8% <5%
    CO  ±0.2% ±8% <5%
    CO2  ±0.2% ±8% <5%
    PM  ±2% ±5% <2%
    注:絕對誤差和相對誤差滿足任意一項即可

     

    • 檢測氣體
      NO (一氧化氮);C3H8(丙烷);CO(一氧化碳);CO2(二氧化碳)
    • 檢測原理
      可調諧激光吸收光譜技術(TDLAS)
    • 檢測距離
      固定于龍門架上使用(龍門架高度~5.5m)
    • 不透光度
      絕對誤差 ±2%;相對誤差 ±5%;(絕對誤差和相對誤差滿足其中一項即可)
    • 示值誤差
      絕對誤差(主端和從端):NO ±50ppm;CH ±80ppm;CO ±0.2%;CO2 ±0.2%.;相對誤差(主端和從端):NO ±8%;CH ±8%;CO ±8%;CO2 ±8%.;(絕對誤差和相對誤差滿足其中一項即可)
    • 重復性
      <5%
    • 響應時間
      <5ms
    • 輸出方式
      主端:RJ45接口輸出(Json通訊協議);煙團濃度單位:NO CH ppm*cm,CO CO2 ppm*m.;從端:RJ45接口輸出(Json通訊協議);煙團濃度單位:NO CH ppm*cm,CO CO2 ppm*m
    • 標定
      出廠時已標定
    • 產品凈重
      ~78kg
    • 供電方式
      DC 24V,<3A
    • 環境溫度
      (-20~+50)℃
    • 環境濕度
      (0-90)%RH 無冷凝
    • 大氣壓
      70-106Kpa
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